Secondo due giuristi italiani, la nota piattaforma online che offre il servizio di trasporto automobilistico non rappresenterebbe un esempio di sharing economy ma semplicemente “il segmento low cost del trasporto pubblico non di linea”. Nel volume dedicato al caso Uber, gli autori mettono in rilievo la necessità di un intervento regolatorio in materia da parte dell’Unione europea.
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